红魔的出售大戏真正拉开了帷幕。当地时间2月17日，也就是提交收购曼联意向性报价的截止日期，石油化工巨头英力士和卡塔尔伊斯兰银行董事长贾西姆-本-哈马德-阿勒萨尼双双官宣参与竞购。

一边是英国首富（福布斯统计）詹姆斯-拉特克利夫爵士和世界第四大化工集团，一边是财力深不可测的中东石油资本，看起来任何一方接手都能够让红魔摆脱格雷泽治下的噩梦，重回巅峰指日可待。

曼联的格雷泽时代进入倒计时…

(资料图片)

贾西姆和拉特克利夫

“让曼彻斯特重归曼联！”

现年70岁的拉特克利夫已经不是第一次出现在足球版面的头条上了，略显讽刺的是，将近一年前，畅想着英国首富降临主队的还是蓝军球迷。

生于大曼彻斯特的奥尔德姆，10岁时移居赫尔直到成年，儿时曾在“老虎城”旧主场卖票；发迹后曾定居伦敦，在切尔西富人区拥有房产，是蓝军季票的多年持有者；如今为了避税把税务居所地改为摩纳哥，距离尼斯只有13英里。拉特克利夫这样的成功人士很难被定义，当他声称自己是终生曼联球迷，曾在99年现场见证诺坎普奇迹时，有人不买账在所难免。

不过情感倾向并不是决定性因素，足球世界靠实力说话。根据福布斯统计，拉爵士（不是拉什福德）如今的净资产高达153亿美元，排名富豪榜第112位，他创立的英力士集团年收入达到650亿美元，这就是底气所在。

英力士是名副其实的多元化跨国集团

尽管国内舆论对他到处避税的行为和英力士的环保问题有诸多批评，可以确定的一点是，拉特克里夫是一个有本土情怀的商人，他做的投资并不全是为了追求经济收益。

——2017年，拉爵士从海外投资人手中把英国服装品牌贝达弗“救”了回来，这家1924年创立于斯托克、以机车夹克闻名的奢侈品牌具有典型的英伦贵族风；

——同年，因另一家英国老字号路虎停产了经典越野车型“卫士”（几年后复产），拉爵士干脆自己创立了一个复刻的越野车品牌“英力士掷弹兵”，可谓新能源转型潮下的逆行者。

体育项目自然也少不了：

——2018年，拉特克利夫投资超过一亿英镑，与英国传奇帆船运动员本-艾恩斯利成立英力士不列颠尼亚，竞逐美洲杯帆船赛；

——2019年，英国首富收购了位于曼彻斯特的天空车队，更名为英力士掷弹兵，让这家昔日环法自行车赛霸主得以存续；

——2021年，拉爵士和另一位爵士路易斯-汉密尔顿共同买下英国F1车队梅赛德斯AMG三分之一的股份。

拉特克利夫和他的“掷弹兵”

在足球领域，拉特克利夫的英伦情怀并没有第一时间展现出来。早在2017年，他就通过收购瑞士超级联赛球队洛桑体育进军足坛。之后的五年里英力士大概为球队投资了4,500万英镑，却换来了两次降级。值得一提的是，入主之初英力士曾计划在球队的队徽中体现企业元素，在球迷的强烈反对下不了了之。

更为人知的投资是法甲球队尼斯。2019年，英国首富花费1亿欧元从中资手中买下了尼斯，之后的四个赛季里，球队一改过去低买高卖的经营策略，转会净支出合计超过1亿欧元。然而和在瑞士一样，球队的成绩并没有明显改善，上赛季刚有起色打入欧联区和法国杯决赛，主帅加尔捷离任后又陷入动荡。